La diversidad cultural en los negocios

A lo largo de mi carrera profesional he tenido que visitar diversos países con culturas muy diferentes a la nuestra. Es entonces cuando te das cuenta de que las diferencias culturales afectan de lleno a los procesos de negociación y a la manera de gestionar negocios en el extranjero. Hoy en día, dentro de nuestra “aldea global” se hace necesario, más que nunca, el conocimiento y manejo de otras culturas.

Diversidad y cultura

En la diversidad cultural es importante saber que a pesar de que pueda haber productos o servicios comunes en el mercado, lo importante es conocer qué significado tienen esos productos o servicios en cada cultura. Mientras cenar en McDonald’s es una demostración de status en Moscú, en España no deja de ser comida rápida ¿de dudosa calidad?.

Por tanto, la internacionalización de los negocios requiere mucho conocimiento de los patrones culturales. Por ejemplo, los japoneses reconocen el carácter multidimensional de sus empresas. Ellos son capaces de poner en práctica una lógica analítico-racional (como las máquinas) y otra sintético-intuitiva (de relaciones sociales, propia de los humanos) que son usadas de manera indistinta cuando es necesario. Ellos no fueron los primeros en aplicar el dicho “donde fueres haz lo que vieres” pero han sido capaces de asimilar y aplicar, en las culturas que visitan, esa premisa mucho más que los propios occidentales.

Actuar como los locales, hacer las cosas como ellos, asumir y respetar sus creencias. En definitiva,

“La cultura es la manera en la que un grupo de gente resuelve sus problemas y reconcilia sus dilemas (Trompenaars-Hampden).”

Las diferencias culturales no solo existen en lo referente a la lejanía y lo exótico de los países. Los ejemplos nos muestran que Continued…

Por un rato de ilusión

El mantenimiento de los tipos en el 1,5%, la futura compra de 40.000 MMEUR en bonos y la  posibilidad de recapitalizar el sector bancario ha generado un golpe de aire fresco en los mercados financieros  y ha despejado parte de la incertidumbre que venían sufriendo éstos últimos días con la posible subida de tipos. En España el IBEX alcanzó los 8,700 puntos y cerró en positivo con una subida del 2,68%, en Europa el DAX, el CAC40 y el FTSE100 también han cerrado en positivo después de semanas de descenso contínuo y lo mismo ocurría en Wall Street donde el Dow Jones cerraba con una subida del 1,68% y el EUR volvía a recuperar posiciones. Parecía por un momento que ha vuelto la ilusión, que la crisis tenía color verde, que desaparecía el fantasma de la posible recesión, que los mercados se volvían locos, que se volvía ha generar confianza.

Pero la realidad no es esa, sino que las revueltas y protestas generadas por la indignación de la población por la situación actual en Europa, llegaba a Estados Unidos coincidiendo con la muerte de Steve Jobs, el mago. La austeridad, los recortes y la reducción del gasto público deberán estar a la orden del día y de momento «sine die» si no queremos hundirnos todos juntos. La multicrisis que estamos viviendo requiere de mano dura para evitar lo peor, pero hay que saber poner límite a tanto recorte, pues el exceso de austeridad puede golpear de manera seria al limitado crecimiento económico que se prevé tenga el UE el próximo año. S&P augura una nueva recesión en los próximos dos trimestres que deberemos torear como José Tomás, arrimándose al toro buscando el «Olé» de los mercados financieros para que nos den las dos orejas y el rabo. La pena es que una nueva recesión nos pilla ciertamente desgastados, cansados y desilusionados.

Por tanto, esperamos que las medidas tomadas por el BCE sean la base de la recuperación y empiecen a hacer su efecto inmediato, tranquilicen los mercados, se empiece a generar confianza y que la multicrisis que estamos sufriendo sea lo más corta posible. Queda un largo y tortuoso camino por recorrer especialmente a los países del sur de Europa y en concreto a España que presumimos ser los Campeones del Mundo de Fútbol, pero por desgracia, también lo somos del PARO, nuestro principal problema.

Business Angels ¿y por qué no?

Un business angel es una persona física con capacidad para invertir y proveer de capital a las start-up a cambio de participación en la nueva sociedad. El Capital ángel cubre el espacio entre el Capital Semilla y las Venture Capital.  Las Venture Capital, no consideran inversiones inferiores a 1.000.000 de USD. Los Business Angels invierten sus propios fondos, no como las entidades de capital riesgo quienes adminsitran profesionalmente el dinero de terceros a través de un fondo.   

Las inversiones ángeles son normalmente la segunda ronda de financiación para start-ups de alto potencial de crecimiento, y en EEUU representa más dinero invertido anualmente que todas las entidades de capital de riesgo sumadas. Debido al alto riesgo existente en la inversión, los Business Angels requiren un alto ROI (Return On Investments), por tal motivo es necesario estudiar bien los Planes de Negocio que les presentan los emprendedores. Suelen aceptar propuestas de inversión con fuerte potencial de crecimiento y les retorne alrededor de 10 veces más la inversión realizada en un período de 5 años.

¿Cuántas veces tiene que ser ratificado en su puesto el Presidente de la CEOE?

Numerosos problemas empresariales son los que ha tenido y tiene que ir lidiando el Sr. Díaz Ferrán, desde hace ya algún tiempo. La expropiación de Aerolíneas Argentinas, el cierre de Air Comet, el cierre de Marsans Argentina, la situación económica del grupo Marsans …… en cambio, no hay reunión de la Junta Directiva de la CEOE en la que se aplauda y se ratifique su puesto como Presidente en la patronal a pesar de que su figura está tremendamente deteriorada.

American Airlines eleva su oferta por JAL a 970 millones de Euros

American Airlines ofrece 970 MMEUR por la compañía aérea Japan Airlines (JAL) coincidiendo con la que parece cada vez más probable bancarrota de la aerolínea nipona. La inversión puede alcanzar los 2000 MMEUR en tres años y podría ser aportada además de AA por otros socios de la alianza One World, a la que pertenece JAL. La lucha por las rutas de JAL está servida, Delta Airlines y American pujan por adjudicarselas.

El próximo día 19 de Enero JAL podría presentar la bancarrota como parte del fondo de inversiones paraestatal para reflotar empresas en riesgo de quiebra. El colapso de la compañía aérea podrá producir una pérdida de unos 15 mil empleos (un 30% del total de la plantilla) con el objeto de hacer frente a sus deudas.

Fuente:www.expansion.com

Another can bite the dust. (o cuando veas la barbas de tu vecino cortar ……)

Este es el título de una canción del grupo inglés de rock QUEEN que popularizó en 1.980. Pero perfectamente aplicable a la industria de la aviación. El pasado verano se había calculado que ya habían caido unas 40 compañías aéreas, ahora esta muy cerca de tocar el turno a Japan Airlines (JAL) ya que el Gobierno Japonés se inclina por la bancarrota como mejor solución para reestructurar la compañía, inmersa en la peor crisis de su historia. Sus mayores acreedores son tres grandes bancos japoneses, aunque éstos se oponen al cierre. Las cuentas de JAL apuntan a que este ejercicio se pueden alcanzar unas pérdidas de 5.620 MMEUR. JAL pertenece a la Alianza One World desde el año 2007.

La aviación es un sector muy susceptible a los cambios bruscos que pueden provocar los agentes externos (subidas del petroleo, paridad EUR/USD, conflictos internacionales, crisis financieras, accidentes aéreos, terrorismo, etc…) En la mayoría de ocasiones más que en la propia gestión empresarial que se realiza, estos agentes pueden llevar a una aerolínea a la quiebra en pocos meses ya que los volúmenes monetarios que se mueven en la industria son muy elevados. La espada de Damocles siempre está pendiendo de un hilo, los retrasos en pagos especialmente a ciertos poderes fácticos de la aviación (lessores, compañías petroleras, aeropuertos, etc…) son vistos por ellos como un riesgo potencial y una amenaza posible.

La situación actual no es para tirar cohetes (a la crisis global se le suma el exceso de oferta y la subida del petróleo) y podría caer alguna compañía aérea más durante este invierno. Las cuentas de resultados de las aerolíneas tanto nacionales como internacionales están que dan saltos. Esto no es el mundo del futbol donde CR9 o Messi nos pueden arreglar la temporada marcando un gol en un momento determinado. Esto es una industria que en la mayoría de los casos, salvo excepciones de mala gestión -que también las hay en ejemplos recientes-, otros pueden decidir por tí especialmente cuando vas estrecho de Cash.

El cierre definitivo de Bilore, tras 106 años de historia industrial

Tras numerosas disputas entre administradores y socios y el fracaso en la búsqueda de nuevos inversores, Bilore presenta su cierre definitivo. Los malos resultados de la sociedad provienen de la década de los 90′ cuando su principal cliente objetivo es el pequeño comercio tradicional y éste prácticamente desaparece. Bilore no llegará nunca a despegar al no evolucionar como sus directos competidores nacionales (Camp) e internacionales (Henkel, Lever y P&G). En 1996 para paliar su situación económica y obtener beneficios sube precios a sus clientes lo que provoca una caida importantísima de sus ventas. En el trienio 1994-1997 la sociedad cambia hasta tres veces de Director General. Una cadena de despropósitos y mala gestión empresarial han llevado al declive a una entidad con 106 años de historia industrial. ¿creéis que esto ha sido un caso de fracaso empresarial o de mala gestión?

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Bilore-plantea-cierre-definitivo-siglo-actividad/20030911cdscdiemp_15/cdsemp/

Fuente: web de cincodías.

¿A qué huelen los pagarés de Nueva Rumasa?

¿Emisiones previas al 8% de interés? …….. y al 10% en la cuarta?

Así está la CNMV, advirtiendo a los posibles inversores y a la sociedad en general que la emisora de los pagarés es la entidad José María Ruiz-Mateos y no la entidad Nueva Rumasa S.A. En relación a las garantías ofreciadas de la emisión, la publicidad se refiere a la garantía solidaria de DHUL y CLESA pero lo que no está claro, según la CNMV, son las características esenciales de dichas garantías ya que se desconoce si son de naturaleza personal o si existe alguna garantía de carácter real. Por otro lado, tampoco se detalla la forma jurídica de dichas garantías y si se han constituido de manera válida. Según el supervisor bursátil, tampoco consta en la publicidad si la emisión ha sido inscrita en el Registro Mercantil y por tanto si ha sido objeto de revisión y calificación por un Registrador Mercantil. Prudencia a los inversores y asegurarse bien de que todo está atado y bien atado de forma legal, ya que luego pueden aparecer las lamentaciones.

Por último, vale la pena preguntarse de dónde van a sacar la «pasta» para devolver la deuda …..¿de la rentabilidad de sus empresas? Invertir en promesas futuras no es nada rentable. Por todo ello, me pregunto ¿A qué huelen los pagarés de Nueva Rumasa?